Taylan ücretsiz dil
Yaratılış Tarihi: 23 Haziran 2025 04:00
Yeni tasarının 15. maddesi, Parlamentoya son zamanlarda “Maksimum Mass Mass 3500 kilogram karasal araç”, SCT oranı için ifadenin yüzde 4 ila yüzde 50'sine sunuldu.
Bu maddenin mirası durumunda karasal araçları gösteren “minibüsler” sınıfı olarak bilinen pick-up, bu araç listelerinin fiyatları modele göre değişir, ancak en az yüzde 50 artacaktır. Bu artış ikinci elden de uçacak.
İlk satışlar ve sonra fiyatlar artacak
Teklif, Türkiye'deki tüm 4×4 koleksiyon modelleriyle ilgilidir. Düşük SCT'li pick-up kullanımından kaynaklanan bir vergi kaybı olduğu ve özel amaçların kullanımının olduğu tahmin edilmektedir. Bununla birlikte, sektör temsilcileri bu araçların ticari yaşam için önemli olduğu ve sınırlı sayıda pazarı etkileyebileceği konusunda uyarıyor.
Konuyla ilgili teknik değerlendirmeyi talep ettiğimiz Otomotiv Endüstrisi Derneği (OSD), yasa yayınlanana kadar bu ürünlerin satışında bir artışa yol açacak ve araç fiyatlarında bir artış olarak yansıtılacaktır. Bu teklif, ithalat ve otomobiller gibi vergilendirmeyi sınırlamak için bir önlemdir, ancak ticari bir araç olarak kötüye kullanıma açık bir alan yaratan araçlar için bir önlemdir.
Anadolu Isüzu genel müdürü Tuoğrul Arhead, teklifin verilmesinin ticari yaşamı olumsuz etkileyeceğini ve bireysel kullanımlardan farklı önlemlerin alınması gerektiğini söyledi.
“Ticari Yaşam Üzerindeki Olumsuz Etkiler”
Arc, “Bu araçlar müşterilerimizin çoğu tarafından ticari amaçlar için kullanılmaktadır. Şantiyeler, sağlam toprakların inşası. Bir kez daha yapıları için, belediyeler, kamu veya özel şirketler birçok farklı iş için önemli çözümler üretir. Sınırlı sayıda özel amaç için, tüm toplama piyasası cezalandırılmamalıdır. Bir süre sonra alacağımız siparişler vardır.
Dağıtım ve Hareketlilik Derneği (ODMD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt şunları söyledi: “Vergi oranı bir seferde arttıysa, bu sektöre ciddi hasara yol açacaktır. Ayrıca, madencilik ve inşaat gibi sektörler bu değişiklikten zarar görecektir.
Meclis'te SCT pick-up'larında, değişim değişikliğinin değişiminin yüzde 4'ünden yüzde 50'sine sunuldu. Değişiklik Türkiye'de satılan tüm 4×4 koleksiyon modellerine geçerse, fiyatlar en az yüzde 50 artacaktır. Bu artış ikinci elle yansıtacaktır. Sektör temsilcileri, “pick-up pazarının biter. Ticari yaşamın kesintileri. Bu araçlar genellikle şantiyelerde ve arazilerde ticari amaçlar için kullanılmaktadır. Aldığımız uzun vadeli siparişler var” diyor.
Fiyatlar en az yüzde 50 arttı
Türkiye'deki pick-up pazarı, 2024 yılını 16 bin 805 adetle kapattı. Bu yılın Ocak-Mayıs döneminde satışlar 6 bin 497 adet ile benzer bir ritimle devam etti. Piyasadaki toplam 6 markanın 6 farklı koleksiyon modeli var. Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux ve Isuuku D-Max aklıma gelen ilk modeller arasında. Bu modellerde ayrıca 4×2 versiyonu vardır, ancak tüm modeller “3500 kilogram fazla” ifadesine eklenmiştir. Bu şekilde, örneğin teklif ortaya çıkıyor; 3.1 milyon TL fiyatı olan bir pick-up, şu anda yaklaşık 4.7 milyon TL fiyatla satıldığı anlamına geliyor. Başka bir deyişle, modele göre değişse de, yeni SCT teklifi toplama fiyatlarına en az yüzde 50 veya daha fazla olarak yansıtılacaktır. Öte yandan, Lüks Üreticisi Land Rover üreticisindeki Savunma 90'ın sert üst modeli tekliften etkilenmelidir.
Hangi modeller ilgilenebilir?
Ford Ranger
Foton Tunland G7
ISUZU D-MAX
KG hareketlilik Musso Grande
Land Rover Defender 90 Sert Top
Toyota Hilux
Volkswagen Amarok